防水兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)接線圖

FSPK-III防水兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)接線圖湖北杭榮

FSPK-III防水兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)接線圖I采用鋁合金壓鑄而成，強(qiáng)度、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色和烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。是輸送帶自動(dòng)化中*產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)；輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位；裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)；重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。

工作原理
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（20?），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（35?），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。
特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠
2.防水、防塵、防震、防潮
3.體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)
4.安裝方便，免維護(hù)
5.輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用，也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)
6.電源適應(yīng)性廣：24~380V

FSPK-III防水兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，湖北杭榮

HFKPT1-12-30、HFKPT1-20-35、KPT1-12-30、KPT1-20-35、

PK-12-30、PK-20-35、XLPP-1、XLPP-11、XLPP-111、

JSB/KPP-12-30、

JSB/KPP-20-35、FPK-12-30、FPK-20-35、NKPK1-12-30、

NKPK1-20-35、

YHPK-I、JHFP-20-35、JHPK-12-30、PJZY-400-BTHP-Z